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在数值上,涡轮转矩小于泵轮转矩与导轮转矩之和。( ? ??)
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在数值上,涡轮转矩小于泵轮转矩与导轮转矩之和。( ? ??)
答案
单选题
当液力变矩器涡轮转速增加时,转矩()。
A.增加 B.减少 C.保持不变 D.以上说法都不对
答案
单选题
导轮转速转矩增加越大,且导轮可以使工作油液的能量继续循环()
A.越慢 B.越快 C.越大 D.不变
答案
主观题
在任何速比下,泵轮转矩系数维持不变的液力变矩器称为()变矩器。
答案
单选题
曲轴对外输出的转矩,以驱动汽车车轮转动()
A.否 B.是
答案
多选题
在转动惯量和飞轮转矩的折算中,不用的原则是()
A.功率守恒原则 B.动能守恒原则 C.动量守恒原则 D.位能守恒原则 E.势能守恒原则
答案
单选题
液力变矩器转速比=涡轮转速/泵轮转速( )1。
A.≤ B.
答案
判断题
液力变矩器的传动比是指涡轮转速与泵轮转速之比()
答案
单选题
液力耦合器在正常工作时,泵轮转速总是涡轮转速()
A.慢于 B.等于 C.大于 D.小于
答案
判断题
液力偶合器的泵轮转速一般大于涡轮转速。
答案
热门试题
液力耦合器在正常工作时,泵轮转速总是大于涡轮转速。
随着流体粘度(),涡轮转数();随着流体密度(),涡轮转数()
当液力耦合器的泵轮转速()涡轮转速时,就不起传动作用
液力耦合器在泵轮转速()涡轮转速时,其不起传动作用。
( )具有扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应汽车经常变化的行驶条件。
汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两側驱动轮转速不同,那么转矩的分配是()
当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧区动轮转速不同,那么转矩的分配应是()
如果涡轮上的转矩大于变速器输入轴上的阻力转矩,则涡轮就会转动()
当涡轮与泵轮转速相同时,液力偶合器传动效率()
锁止离合器在涡轮转速与泵转速差()时接合
当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧驱动轮转速不同,那么转矩的分配应是( )
汽车左转向时,由于差速的作用左右两侧驱动轮转速不同,那么转矩的分配应为()
当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧驱动轮转速不同,那么转矩的分配是( )。
变矩器的泵轮转动而涡轮不动的现象称为失速()
电动机所产生的转矩不总是由轴上的负载转矩和动态转矩之和所平衡。()
三相异步电动机中电磁转矩等于输出转矩与空载转矩之和。
带有锁止离合器的液力变矩器,在传递发动机动力时,其泵轮转速涡轮转速()
流体粘度增大时,涡轮转数()
液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给涡轮一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。
在液力变矩器中,由于导轮的作用,使泵轮的转矩增大
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