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飞行中,当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后,机组如何重新接通该发电机驱动()
单选题
飞行中,当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后,机组如何重新接通该发电机驱动()
A. 不能重新接通
B. 将“脱开”电门护盖盖下即可
C. 将“脱开”电门护盖盖下并按压复位电门
D. 将“脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门
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单选题
飞行中,当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后,机组如何重新接通该发电机驱动()
A.不能重新接通 B.将“脱开”电门护盖盖下即可 C.将“脱开”电门护盖盖下并按压复位电门 D.将“脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门
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单选题
飞行中,当发电机驱动脱开电门扳到“脱开”位后,机组如何重新接通该发电机驱()
A.不能重新接通 B.将“脱开”电门护盖盖下即可 C.将“脱开”电门护盖盖下并按压复位电门 D.将“脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门
答案
单选题
飞行中,机组已经使用发电机驱动脱开电门脱开了发电机,经充分冷却后,允许用该电门重新衔接发电机,但如果重新衔接后驱动灯又亮了,则必须脱开发电机,并不允许再次衔接。此说法是否正确?()
A.对 B.错
答案
单选题
如果发电机驱动装置出现故障,发电机驱动装置脱开电门能使发电机与发动机脱开,机组不能使发电机恢复工作()
A.正确 B.错误
答案
单选题
电源系统中,IDG(整体驱动发电机)脱开电门安装在()
A.驾驶舱49VU(头顶跳开关面板) B.驾驶舱120VU(后跳开关面板) C.前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板) D.驾驶舱20VU(头顶控制面板),并有红色保护盖保护
答案
单选题
电源系统中,IDG(整体驱动发电机)脱开电门安装在()
A.A:驾驶舱49VU(头顶跳开关面板) B.B:驾驶舱120VU(后跳开关面板) C.C:前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板) D.D:驾驶舱20VU(头顶控制面板),并有红色保护盖保护
答案
单选题
电气系统按压发动机发电机的驱动脱开电门后()
A.发电机的控制断路器断开,发电机仍由发动机驱动,但不供电 B.发电机的励磁线圈断电,但发电机仍由发动机驱动 C.发电机从发动机上脱开,不再由发动机驱动 D.发电机的控制线路复位
答案
单选题
当IDG(整体驱动发电机)被脱开后,在( )完成复位工作。
A.空中或地面,发动机运转的状态下由飞行员完成 B.在空中状态下由飞行员完成;在地面,发动机切断的状态下由地面勤务人员完成 C.只能在空中,发动机运转的状态下完成 D.只能在地面状态下完成
答案
单选题
当发电机人工脱开后,会引起()
A.GCB、GCR均跳开 B.CCB、GCR均闭合1 C.GCB闭合、GCR跳开 D.GCB跳开、GCR 闭合
答案
单选题
启动发电机脱开后()
A.一般情况需要在地面发动机完全停转后进行复位 B.対于因滑油高温脱开的不能复位,只能返厂送休 C.可以在空中按压复位电门进行复位 D.A+B
答案
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