动车组的车体采用承载的模式（）

CRH2A动车组采用铝合金车体的优点有（） __是CRH1A型动车组承载体，包含牵引电机、机械制动以及支撑车体的悬挂系统（） CRH380A型动车组动车组车体附件不包括（） CR400BF型动车组车体承载结构是由以及设备舱组成为一个整体（） CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,具有等特点（） 机车、动车组进行时，ＬＫＪ采用调车模式监控机车、动车组运行（） CRH380A型动车组采用铝合金车体的优点有（） 动车组采用车体可提高曲线限速30％～40％，提高运行速（） CRH380B动车组车体承载结构由底架、侧墙、车顶、端墙及组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致 CRH380B动车组车体承载结构由底架、侧墙、_、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致 CRH380B动车组车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构（） CRH380CL型动车组车体为筒形整体承载结构，由13种23块与车体等长的铝合金挤压型材焊接而成（） CRH380AL型动车组采用铝合金车体的优点有（） CRH380错型动车组车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构（） CRH380B型动车组车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构（） 动车组运用维修采用以的检修模式（） 被救援动车组无制动时，采用救援动车组在后部，被救援动车组在前部的推动救援模式（） 城轨车辆车体采用整体承载，车顶是车体承载的重要组成部分。 城轨车辆车体采用整体承载，车顶是车体承载的重要组成部分（） 动车组相互救援时，若被救援动车组无制动，禁止采用救援动车组在前部，被救援动车组在后部的救援模式（）