叉车一般采用（）主减速器。

主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成，双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。() 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（）连接。 CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输出轴之间是采用连接（） 主减速器一般分为（）齿轮式和（）齿轮式两种。 主减速器主、从动锥齿轮严重损伤后，一般应__更换 主减速器一般分为（）齿轮式和（）齿轮式两种 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。 主减速器一般用于（），以保证车辆具有足够的牵引力。 因为叉车的主减速器与变速器之间距离很短，所以必须采用联轴器轴传递扭矩。 当主减速器传动比为10时，可以选用单级主减速器。（ ） 主减速器起着（）。 主减速器属于（） 主减速器起着（） 驱动桥一般由主减速器、（）、半轴、驱动桥桥壳等组成