道岔封锁功能防止指定道岔被更改位置（）

在排列进路时，有关防护道岔应动作到规定位置，并被锁闭。无关的道岔不得动作。单独操纵道岔时，仅能动作被cao纵的道岔，其他道岔不得动作（） 执行封锁道岔后，道岔编号框呈红色，岔尖粉色闪烁（） ZD6型道岔的单项联锁试验包括（），断表示接点，断移位接触器，道岔被阻后转换试验，断遮断器，断启动熔丝（或断路器）道岔不能扳动，2DQJ、D（F）BJ及道岔表示一致，断道岔表示器、密贴检查器的表示接点，道岔密贴检查试验，道岔锁闭，道岔封锁和解除封锁试验等11项 利用操作终端对相关道岔设置封锁时，联动道岔仅有一个道岔封锁时，应采取单锁的方式，不准采取单封的方式（） 道岔与进路的关系：道岔位置正确，进路才能排列；（），道岔才能改变位置。 人工准备进路人员到达现场确认故障道岔开通位置后，需向汇报道岔当前位置；如道岔当前位置与进路所需位置相同，直接钩锁道岔；如道岔当前位置与进路所需位置不一致，则手摇道岔转换至所需位置后钩锁道岔（） 站内线路、道岔封锁施工,在正线或影响正线的道岔上以承认（） 道岔封锁时，道岔在ATS的图形用户界面上表示为红色闪烁（） 在计算机联锁中，设有道岔封锁按钮和道岔解封按钮（） 为防止列车发生侧面冲突，有时需要将不在所排列车进路上的道岔处于防护的位置并予以锁闭，这种道岔称为——道岔 区间或站内接发车线路、道岔因故需要封锁时，利用操作终端对相关列车按钮和道岔设置封锁仅有一个道岔封锁时，应采取单锁的方式，不准采取单封的方式）（） 道岔区段红光带，需改变道岔位置，强扳道岔应（） 道岔封锁状态时岔心闪状态（） 进路中的道岔可以被征用到相反的位置（） 办理某条进路时，按进路表规定的所有防护道岔应被带到规定位置，并被在该位置，信号开放后将连续检查防护道岔的位置 封锁区段内的列车司机在运行途中,应对道岔防护信号显示及道岔位置进行确认,如发现危及行车的情况应立即停车并与( )确认。 在进站道岔上封锁施工，对车站方面，距临近道岔不足m时，在临近道岔后基本轨接头设置移动停车信号牌防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固（） 手摇道岔时，严禁-------转动道岔，严禁不确定道岔位置盲目转动道岔，严禁不确认现场人员安全转动道岔 道岔定位是指道岔经常放置的位置，一般开向正向（道岔正向→道岔直股）。特殊情况下个别道岔定位会开向侧向位置（） 道岔区段被征用了，该道岔不一定被征用，但进路的道岔被征用了，道岔区段一定被征用（侧防道岔除外）（）