火花塞结构中接线螺杆和中央电极导体是导通的。（）

火花塞电极可能组成（） 火花塞电极的形状越细、越尖，电极的温度越高，火花塞中心电极为负极时，击穿电压越低（） 为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（） 火花塞电极的间隙为（）毫米。 火花塞的电极间隙为多少？ NGK火花塞的电极间隙为（） 火花塞电极的间隙为（）毫米 火花塞头部电极颜色正常时是（）色。 火花塞的热值是指火花塞的散热能力，高热值型的火花塞不易烧损电极，但在低速时容易产生积碳现象。 检查无齿锯内火花塞是否损坏应先将火花塞拔出，然后把火花塞接地部分放在缸体上，拉动启动绳，如火花塞电极有尖利的劈吧声或淡蓝色火花出现，说明火花塞完好（） 火花塞中心电极和旁电极之间的间隙，正常时应是（）mm。 火花塞电极间隙0.6～0.7mm。 火花塞主要由（）、（）、（）和侧电极等部分组成。 火花塞主要由（）、（）、（）和侧电极等部分组成 火花塞中心电极和侧电极之间的间隙一般为多少？ 热值大的火花塞为热型火花塞，热值小的火花塞为冷型火花塞。 怎样区分热型火花塞和冷型火花塞 裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。 往复式内燃机积炭会（）火花塞电极，使电极产生（），影响发动机的正常运行，而且容易损坏火花塞。 往复式内燃机积炭会（）火花塞电极，使电极产生（），影响发动机的正常运行，而且容易损坏火花塞