设备发生故障影响运营时，行调按照（ ）的原则根据运营实际情况及时安排抢修作业

当发生设备故障影响轨道交通正常运营时，电调必须在线路调度长同意后发布抢修令（） 较大设备故障按照对运营的影响分为style（通用）-level（中）-line（通用）（） 各类设备故障抢修按照“先复后通”的原则，结合运营实际情况及时安排抢修作业。先通后复（） 按照《运营设备故障管理办法》，停运属于类故障（） 中断运营：系指在运营线路上因为列车或设备发生故障，但能正常运行，即为中断运营（） 道岔故障发生后以运营优先原则：在确保安全和故障不会扩大化的的前提下，快速处置、先复后修、运营优先，使故障对运营的影响降到最小（） 事故（事件）以及影响正常运营的设备故障或突发事件发生后，事故相关部门、人员不必按照运营公司《信息报告流程图》的要求立即进行上报（） 服务判断根据设施/设备的故障分类，A类故障是指设施/设备发生的故障，导致直接影响行车和客运服务，并且对运营安全或运能等造成较大影响的故障（） 根据设施/设备的故障分类，A类故障是指设施/设备发生的故障，导致直接影响行车和客运服务并且对运营安全及运能等造成较大影响，后果较为严重的故障（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM模式限速运营（） 《运营设施设备故障抢修处置细则》的基本原则应根据维保总体预案，运营设施设备故障抢修作业应遵循“速度第一、领导负责、全员配合”原则（） 当天运营时间内发生设备故障抢修后须在运营时间外继续进行的行车设备维修作业，当天运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，可提报（） 当发生设备故障影响轨道交通正常运营时，电调应在同意后发布抢修令。电调在接到故障处置后续信息后应通知设备主管单位并报同时通知其他专业调度（） 经专业部门认定同一运营设备故障15天之内重复2次影响运营的属于（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报计划（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修作业（） 司机严格按照行调命令，根据运营时刻表掌握各站（） 根据对运营的影响程度，故障可分为以下（） 站台门发生故障时行调需立即进行干预指挥（） 抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（）