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宁溧线在信号系统正常情况下,客车采用自动模式驾驶(当停车精度不能满足要求时,采用SM模式驾驶)()
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宁溧线在信号系统正常情况下,客车采用自动模式驾驶(当停车精度不能满足要求时,采用SM模式驾驶)()
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宁溧线在信号系统正常情况下,客车采用自动模式驾驶(当停车精度不能满足要求时,采用SM模式驾驶)()
答案
单选题
在信号系统正常情况下,列车可采用()模式驾驶。
A.ATP B.ATB C.RM D.URM
答案
单选题
在ATC正常情况下,客车采用模式驾驶()
A.TO B.SM C.RM D.URM
答案
判断题
在ATC正常情况下,客车采用ATO模式驾驶(或采用ATPM模式驾驶)()
答案
单选题
正线ATC正常情况下,客车一般采用模式驾驶()
A.RM B.SM C.ATO D.URM
答案
单选题
宁溧线宁溧正线采用自仪泰雷兹基于无线的移动闭塞信号系统——(A)列车自动控制系统()
A.CBTC B.CATC C.DBTC D.CBDC
答案
单选题
在ATS系统正常情况下,以下电客车运行不采用哪种驾驶模式为()
A.CBTC B.ATO C.ATP D.iATP
答案
判断题
宁溧线正线采用西门子基于无线的移动闭塞信号系统——CBTCNJS7型电客车自动控制系统()
答案
判断题
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答案
多选题
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答案
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一号线列车在ATC正常情况下,客车采用模式驾驶()
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正常情况下,零速信号由信号系统给出()
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正常情况下也可以使用备用信号系统。
正常情况下也可以使用备用信号系统。
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