宁和城际列车在CBTC正常情况下采用模式驾驶（）

在正常情况下，根据信号CBTC移动闭塞系统原理自动控制列车运行，凭车载信号显示以AM或模式驾驶列车，调度所负责监控列车运行安全（） 正常情况下，列车出场门模式在位（） 正常情况下，运营列车出场预选模式为（） 正常情况下，动车组在具备ATO自动驾驶条件的区段运行时，司机原则上采用自动驾驶模式驾驶列车（） 在ATS系统正常情况下，以下电客车运行不采用哪种驾驶模式为（） 在正常情况下，采用移动闭塞法组织行车，由CBTC移动闭塞系统自动控制列车运行，列车凭显示运行（） 雨天时，宁和城际天保站至高家冲站区段及高家冲折返线采用模式驾驶，其他区段按正常模式驾驶（） 正常情况下，列车以SM以上驾驶模式到站停在停车窗后，系统将自动给出信号 在正常情况下，司机转换驾驶模式无需行调授权。 通常情况下，CBTC模式下，信号机是灭灯的（） 南京地铁宁和城际客车共有种驾驶模式（） 列车门控开关正常情况下采用自动模式，列车到站停稳后自动开门，手动关门（） 在ATS系统正常情况下，电客车运行采用三种驾驶模式以下哪种不是（） 宁溧线在信号系统正常情况下，客车采用自动模式驾驶（当停车精度不能满足要求时，采用SM模式驾驶）（） 列车到站停稳后，正常情况下采用模式开关车门，不具备条件时采用模式开关车门（） 正常情况下，电客车采用模式ATO,ATP,IATP（） 正常情况下，列车可以不停车从ATO模式转换至ATP模式运行（） 列车在无线通信正常情况下，在、模式可以实现自动开门 正常情况下只能在前端驾驶列车，只有（）的情况下才能在后端驾驶列车,严禁客车在无人引导的情况下推进运行（有特殊规定除外） 在CBTC模式下，下列哪些驾驶模式为正常运行模式（）