宁溧线泰雷兹信号系统中取消转换锁闭只有在后备模式下使用（）

泰雷兹信号系统中，取消过岔锁闭可beicao作员取消并允许道岔移动的次数为（） 泰雷兹信号系统中，取消过岔锁闭可让操作员取消并允许道岔移动的次数为（） 泰雷兹信号系统中，取消过岔锁闭可被cao作员取消并允许道岔移动的次数为（） 泰雷兹信号系统，信号模式转换需要，转换期间系统不可用（） 泰雷兹信号系统，道岔定反位转换过程中，若后仍未到达位置并锁闭，道岔将受扰（） 宁溧线泰雷兹信号系统中道岔失去表示时，作为侧防的道岔对CBTC下的NJS7型电客车没有影响（） 泰雷兹信号系统接近锁闭激活时，进路的始端信号机边会出现（） 泰雷兹信号系统提供的列车驾驶模式有（） 泰雷兹系统中CBTC模式和后备模式下均可操作的是（） 宁溧线泰雷兹信号系统中车站执行完规程化临时限速后NJS7型电客车不需要在60秒内通过临时限速防护信号机（） 泰雷兹信号系统中，道岔为人工模式在HMI上的显示是（） 机场线泰雷兹信号系统中轨道设限/消限行调可以直接操作（） 泰雷兹信号系统，属于轨旁设备的有（） 机场线泰雷兹信号系统中将道岔转至人工模式对CBTC下的NJ06型电客车没有影响（） 泰雷兹信号系统中，道岔受扰在HMI上的显示是（） 机场线泰雷兹信号系统中站名蓝色表示控制权在本工作站（） 机场线泰雷兹信号系统中“系统扣车”是站台图标上半部分蓝色下半部分黄色（） 以下哪些命令是南昌地铁1号线的泰雷兹信号系统复位操作对于列车下达的不可以取消的命令（） 宁溧线才有的信号系统是哪一个（） 宁溧线在信号系统正常情况下，客车采用自动模式驾驶（当停车精度不能满足要求时，采用SM模式驾驶）（）