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粘油类槽车卸油时,先将排油管()拧开,与地面油管接通拧紧,再打开排油阀。
单选题
粘油类槽车卸油时,先将排油管()拧开,与地面油管接通拧紧,再打开排油阀。
A. 一端接头盖
B. 两端接头盖
C. 一端阀门
D. 两端阀门
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单选题
粘油类槽车卸油时,先将排油管()拧开,与地面油管接通拧紧,再打开排油阀。
A.一端接头盖 B.两端接头盖 C.一端阀门 D.两端阀门
答案
单选题
粘油类铁路槽车卸油时,先将排油管()拧开,与地面油管接通拧紧,再打开排油阀。
A.一端接头盖 B.两端接头盖 C.一端阀门 D.两端阀门
答案
判断题
粘油类铁路槽车卸油时,先将排油管两端接头盖拧开,与地面油管接通拧紧,再打开排油阀。
答案
判断题
粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套,对介质进行加热。
答案
判断题
粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套,对介质进行加热()
答案
单选题
汽车槽车卸油时必须采用()卸油方式,严禁将输油管放进计量口卸油。
A.密闭 B.敞开 C.半敞开 D.无规定
答案
单选题
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答案
单选题
粘油类槽车卸油加热时,进汽管道压力不得超过()MPa。
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答案
单选题
粘油类槽车卸油加热时,进汽管道压力不得超过()MPa
A.0.3 B.0.4 C.0.5 D.0
答案
判断题
更换油管时应先卸压,再更换油管,以防压力油伤人或油管打人()
答案
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更换油管时应先卸压 ,再更换油管,以防压力油伤人或油管打人。()
粘油类铁路槽车卸油加热时,进汽管道压力不得超过0.3MPa。
粘油类铁路槽车卸油加热时,进汽管道压力不得超过0.3MPa()
卸油鹤管指插入油槽车的卸油管,一般采用(),也可采用()
轻油类槽车上部卸油时,必须()。
卸油鹤管指插入油槽车的卸油管,一般采用(),也可采用耐油胶管
轻油类铁路槽车上部卸油时,必须()。
以下不属于粘油铁路槽车下卸式排油装置排油阀的是()。
粘油类铁路槽车卸油加热时,两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水,应开大蒸汽阀门。
()为粘油类铁路罐车排油装置的主体,平时起保护作用,卸油时可与外部接管采用快速联接。
粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置,排油阀安装在罐体底部()。
油管破损应及时(),更换油管时应先卸压,以防压力油伤人及油管打人。
地罐交接卸油“八步法”接卸汽油时,先收卸油管,再收油气回收管()
地罐交接卸油“八步法”接卸汽油时,先收卸油管,再收油气回收管。()
进油管设置有阴阳接头,加油站常用的有CRJ型插入式软管接头,使用时,阳端安装在卸油区卸油管口处,阴端安装在汽车槽车卸油软管的一端口上,卸油时插在阳端上。
进油管设置有阴阳接头,加油站常用的有CRJ型插入式软管接头,使用时,阳端安装在卸油区卸油管口处,阴端安装在汽车槽车卸油软管的一端口上,卸油时插在阳端上。
进油管设置有阴阳接头,加油站常用的有CRJ型插入式软管接头,使用时,阳端安装在卸油区卸油管口处,阴端安装在汽车槽车卸油软管的一端口上,卸油时插在阳端上()
卸油前连接管线,卸油管要()。
卸油前连接管线,卸油管要()。
轻油类铁路槽车卸油快结束时,关闭卸油鹤管阀门,以防止吸入空气。
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