行车值班员在进行道岔单扳前需确认道岔为锁闭、未占用。

封锁区段内进路需变更时，车站值班员（行车）负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭（） 如控制权限下放车站时，行车值班员根据__指令进行道岔单操操作，并将操作完后道岔的显示状态报告行调（） 当不能使用正排调车进路方式准备进路时，车站值班员（信号员）应确认进路上的道岔位置正确后，使用道岔单独锁闭方式将进路上的全部道岔和邻线上的防护道岔单独锁闭（） 进行道岔清扫时，车站值班员应根据清扫人员的请求扳动道岔（） 车控室行车值班员在向手摇道岔行车值班员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知全进路准备要求、手摇的道岔编号及所需位置，在双方确认无误后，方可进行手摇道岔作业（） 手摇道岔作业中，车控室行车值班员在向进行手摇道岔的行车值班员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知全进路准备要求、手摇的道岔编号及所需位置，手摇道岔行车值班员确认无误后，方可进行手摇道岔作业，作业过程中的联系须严格遵守呼叫应答及复诵制度（） 2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，以下操作顺序正确的是。①确认道岔开通位置正确且已到位，尖轨与基本轨密贴②用钩锁器将道岔锁闭③向车站值班员汇报，标准用语为“X号道岔已手摇至X位，道岔密贴并已加钩锁器”④车站值班员接报所有道岔均办理到位后，布置手摇道岔作业人员对进路进行确认⑤手摇道岔作业人员确认进路中所有道岔开通位置正确且锁闭后，向车站值班员汇报（） 人工准备进路时，先确认道岔，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确（） 车站只有处于站控模式下，车站值班员才可对道岔进行单独锁闭和单独解锁（） 车站值班员（行车）在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知进行准备要求（需手摇道岔编号及所需位置），并经双方确认无误后进行手摇道岔作业。 车站值班员可通过“取消过岔锁闭”解锁受扰区段的道岔，并在秒内转动该付道岔（） TYJL联锁设备道岔处于进路锁闭状态，不能进行道岔的单操和经由该道岔排列任何进路（） 进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，并加钩锁器锁定（） 道岔单操前需确认道岔 道岔人工加锁时，车站值班员（信号员）应将该道岔在控制台上单独锁闭，并通知电务人员将道岔启动保险或安全接点断开（） 手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（）防止作业过程中道岔动作 道岔区段非正常停车时，车站值班员（设备）根据车站值班员（行车）安排，携带防护、通讯和手摇道岔设备，下线确认现场情况，收集现场信息（） 如何进行道岔引导总锁闭的试验 办理进路时，进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至对位置并单锁，无需加钩锁器（） 进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站上对此副道岔转换到对位置并单锁，无需加钩锁器（）