更换道岔设各使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工（）

更换道岔尖轨、辙叉、基本轨.更换道岔属于Ⅰ级维修项目（） 道岔尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，应及时修理或更换（） 当道岔失去表示时，不论是道岔机械还是电路故障，无需确认道岔尖轨密贴与否（） 道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态下__及以上时应及时修理或更换 应将装有融雪装置的道岔具体情况报工务段，工务段在道岔大修和更换前通知电务段配合（） 遇道岔无表示，日常不设工务值守的车站，应派人检查道岔是否（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，应同时更换尖轨和基本轨。 尖轨长度为7.7m的12号道岔（）及12号以下道岔：工务在道岔尖轨（）空间处加１个紧固器 道岔下列需要工务配合克服（） 道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态下（Q）及以上时应及时修理或更换 道岔超标，尖轨爬行大于20mm，由工务负责处理，电务配合。（《行规》第3条）（） 遇道岔无表示，日常不设工务值守的车站，应派人检查道岔是否断轨。 双线车站同时影响上下行正线的联动道岔更换基本轨时，以工务为主、电务配合（） 更换道岔施工主要包括：道岔运输与吊装、道岔测设与预铺、道岔更换（） 道岔尖轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉磨耗和伤损情况确定更换周期（） 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕属于。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条）（） 道岔尖轨被轧伤，轮缘有（Q）的危险时，应及时修理或更换 道岔更换时，左右两股尖轨应方正，相错量不超过mm（） 道岔尖轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉垂直磨耗和伤损情况确定更换周期。 道岔高低、方向、水平超标，尖轨爬行大于mm，由工务负责处理，电务配合。（《行规》第3条）（）