每扇活动门在行程中的最大动能为

滑动门行程中的最大动能不能超过每扇门（） 站台门关门时，每扇滑动门最后100mm行程范围内的动能≤（） 每扇滑动门关门运动在最后行程100mm范围时，动能≤J（） 2号线站台门滑动门关门过程中，在最后100mm的行程中动能不超过1J/扇门。在行程中的最大动能不超过扇门 门运动的动能：ASD关门过程中，在最后100mm的行程中动能不应超过J/扇门。ASD在行程中的最大动能不能超过J/扇门。以下说法错误的是（） 站台门的滑动门的运动最大动能大于等于10J（） 2号线站台门滑动门关门过程中，在最后100mm的行程中动能不超过1扇门（） 每扇滑动门关门时最大力可大于150N。（ ） 应急门和端门每扇净开度不小于米，每侧站台设置6扇应急门（） ASD关门过程中，在最后100mm的行程中动能不应超过J/扇门；在行程中的最大动能不能超过J/扇门。以下说法错误的是（） 每侧站台门共设有__扇应急门（） 一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。 站台门每扇应急门净开度为（） 每侧站台屏蔽门含扇应急门（） 每侧站台门共设置有12扇应急门。（） 绿汀路站站台门由组成,为全高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2道（4扇）应急门、30扇固定门（含端部固定门）、2扇端门、1扇司机门组成。（） 滑动门在关门过程中，每扇门在最后100mm的行程中动能不超过J（） 每侧站台端门数量为__扇 二号线站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，每侧站台门由24道（48扇）滑动门，2道（4扇）应急门，2扇端门和24扇固定门组成（） 半高站台门每侧站台应急门按扇数量（）