如气门间隙超出标准范围必须调整，调整进气门间隙应为（）

检查和调整气门间隙时应使气门（） 调整气门间隙时，该缸气门应处于（）。 气门间隙是指进气门与排气门之间的间隙。 柴油机调整气门间隙必须在气门时进行（） 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。 排气门间隙一般比进气门间隙小（） 进气门间隙一般比排气门间隙大。 如何调整气门间隙？ 如何调整气门间隙（） 气门间隙的调整必须在时进行（） 发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。 汽车运行中如发现气门响声过大，应及时调整气门间隙，并使间隙值符合原厂家规定 通常进气门的气门间隙是()mm。 发动机为了防止在（）下气门关闭不严，气门与推杆间必须留有适当间隙，此间隙称为气门间隙，在使用中，由于磨损，气门间隙会变大，应定期进行调整 一般冷态时，排气门间隙大于进气门间隙。 一般来说进气门的气门脚间隙比排气门的气门脚间隙要大（） 减压机构在调整时应注意在气门间隙调整好以后，使气门处于（）。 气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm。 气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm（） 气门间隙：通常情况下进气门间隙为（），排气门受排气冲刷，温度较高，间隙为（）。