通过复零板进行复位操作时，必须确认待复位区段

TAZII/S295型计轴设备复零板可以完成“预复位”功能（） 当道岔区段出现红光带时，可以直接进行预复零操作，待列车经过后出清该区段（） 当操作员需要将计轴区段复位操作时，联锁驱动，计轴系统检测到吸起后，对计轴驱动进行复位（） 进行计轴预复位操作时，在IBP盘上按对应区段按钮时间为（） 在进行预复零操作时，系统收到预复零命令，设备恢复。备注：待首列车通过后，设备恢复（） 行调通过MMI查看棕光带区段“采集占用”状态：当“采集占用”显示“无”时，直接对该区段进行“计轴预复位”操作（） 计轴区段预复位操作在HMI上操作后计轴复位有60s计时（） 机械手首次启动时，必须进行零点复位（） 在网管上对SDH支路板进行硬复位操作时不会影响业务。 3号线TAZII计轴系统完成系统的“预复位”功能的复零板型号是（） 计轴区段复位方式有直接复位和预复位（） CR400BF系列动车组在操作“复位”、“紧急复位”、“”等操作台自复位开关时必须保持3s 操作计轴预复位前，需通过“三确认”确认区间空闲，“三确认”是指（） 主轨道区段要进行条件复位时，将钥匙旋转到左（R）侧保持约1S后回到中间位置完成条件复位操作（） S295型计轴设备中一块复位板可以满足两个区段复位使用（） 主电路发生接地时,先按压复位开关进行电器复位操作（） 若多个计轴区段出现红光带需先复位一个区段再依次复位剩余区段，不可多个区段同时按压复位（） 主轨道区段要进行预复位时，将钥匙旋转到右（p-R）侧保持约1S后回到中间位置完成预复位操作（） 在后备/CBTC模式下，计轴复位应遵循计轴复位规程操作，值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有{}，由值班人员人工保证安全 出现计轴区段故障时，必须尽早安排车站预复位（）