我国总公司规定的标准型缓冲器有1号、2号、3号及MX-1型4种。MX-1型属于橡胶摩擦式缓冲器（）

MX一1型缓冲器属于橡胶摩擦式缓冲器（） 三号缓冲器比二号缓冲器容量大。 三号缓冲器比二号缓冲器容量大（） 简述MX-1型缓冲器的构造及工作原理？ 货车用2号缓冲器 MX-1型缓冲器是带有摩擦楔块和的缓冲器（） 目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有2号、ST型、和MT-3型（） MX一1型、MX一2型及G2型橡胶缓冲器橡胶片老化未予更换而装车者，则车辆挂牵引中缓冲性能（） HM-1型缓冲器缩短销采用号钢材质，不得采用其他材质（） MX-1型缓冲器的行程为mm（） MX-1型、MX-2型及G2型橡胶缓冲器橡胶片老化未予更换而装车者，则车辆在联挂牵引中缓冲性能（） MX-1型缓冲器的容量不低于（）。 ２号缓冲器采用的摩擦件为（） 客车上采用2号环弹簧缓冲器（） 二号缓冲器是环弹簧摩擦缓冲器（） 二号缓冲器是环弹簧磨擦缓冲器（） 2号缓冲器环弹簧斜面角度为（） 25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高（） 目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有4种：2号、ST型、MT-2型和 MX—1型橡胶摩擦式缓冲器能量吸收率高达（）。