当列车在站台时，若要激活车载VOBC设备开口速度监督功能，需要满足（）

ITC级别下列车在主信号给出“允许”显示后，通过按压__激活开口速度监督功能 车载ATP系统连续检测列车的位置和速度、监督列车的速度限制、车门的控制、监督和控制站台门、追踪所有装备信号设备的列车、根据ATS系统提供的轨旁设备状态和进路信息产生移动授权。 当一端车载VOBC双系故障无法恢复时，可采用模式保证列车继续运行（） 当列车速度超过紧急制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？ 当列车速度小于（）时，车载ATP子系统确认列车为“零”速度。 如果设置VOBC为人工开门，当TOD显示列车停准站台猴，司机可在VOBC门使能猴打开车门（） ATP监督人工驾驶模式下,车载设备在司机室的显示器上给出列车的实际速度、限制速度、目标速度以及目标距离等参数,司机根据车载设备显示信息驾驶列车,列车在ATS监督下运行。 列控车载设备测速误差标准为当列车速度低于30km/h时，不大于；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（） 车载VOBC设备预设最高模式有（） 当列车运行速度接近ATP最大允许速度时，车载设备产生声光报警，并采用切除牵引或者常用制动方式降低列车速度（） 一列车有套VOBC车载信号（） 1号线车载设备中，速度传感器的输出作为VOBC中外围处理器单元的输入，用于检测零速度、确定列车速度、行车距离以及行车方向（） 当站台所有站台门处于开启状态时，列车进、出车站应限速KM/H（） 应答器车载查询器将收到的应答器信息转发给VOBC设备，并与VOBC设备通信完成地面信息向车载VOBC的转发（） 列车运行中，当设置站台门时，越站列车通过站台运行速度不宜大于km/h（） 200C列控车载设备，当列车运行速度超过报警速度后，设备输出声音S2，当列车运行速度低于报警速度后，停止输出声音（） 当车载信号设备运行正常时，列车凭运行（） 驾驶室激活后，为保证车载VOBC设备自检成功，需要方向手柄处于位，牵引制动手柄处于FB位（） 当旅客列车以高于160km／h低于200km／h的速度通过车站时，站台安全标线与站台边缘距离规定为（） 在RM模式中，列车定位、列车完整性监督是车载子系统激活的功能（）