单选题

正线、到发线接触网停电后准许登顶作业,须取得()的命令

A. 供电调度员
B. 列车调度员
C. 车站值班员

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单选题
正线、到发线接触网停电后准许登顶作业,须取得()的命令
A.供电调度员 B.列车调度员 C.车站值班员
答案
判断题
正线、到发线接触网停电后准许登顶作业时,列车调度员只发布停电命令,不发布登顶命令()
答案
判断题
正线、到发线接触网停电后准许登顶作业时,可不发布调度命令。(技规)()
答案
判断题
正线、到发线接触网停电后准许登顶作业受令者为车站值班员和司机()
答案
判断题
根据新《调规》,正线、到发线接触网停电后准许登顶作业的调度命令不能使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达()
答案
判断题
动车组在异地存放点登顶作业,动车组终到车站、存车场后,随车机械师通过应急手机向车站申请接触网停电(正线、到发线还需申请准许登顶作业),车站值班员报告列车调度员,列车调度员与供电调度员按规定办理接触网停电手续后发布调度命令()
答案
主观题
遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,现场处理人员得到车站值班员“××接触网已停电并接地(非登顶处理);××接触网已停电并接地,准许登顶作业(登顶处理)”的后,方可处理
答案
单选题
正线、到发线接触网停电或送电()发布调度命令的受令者为()
A.司机 B.司机、车站值班员 C.车站值班员 D.车站值班员和施工单位
答案
判断题
正线、到发线接触网停电或送电列车调度员需向机车司机发布调度命令()
答案
判断题
正线、到发线接触网停电或送电(接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外)需对司机发布调度命令()
答案
热门试题
电气化区段正线接触网需停电,须经准许并发布命令() 列车调度员发布的“准许接触网停电”的命令表示接触网已停电() 接触网作业组在接到停电作业命令后,须先,然后方可作业() 动车组受电弓登顶处置指导手册规定:随车机械师接动车组司机电台通知:邻线限速160km/h及以下可以下车和接触网已停电准许登顶作业的调度命令已发布后,使用与司机二次确认准许登顶作业命令() 动车组异地存放点登顶作业前,随车机械师(或动车段故障处理人员)须与客整所值班员核对接触网停电命令,核对命令号、调度员姓名、停电范围、,并告知登顶人数及作业内容,办理登顶作业手续后,按规定对接触网进行验电及接地操作() 停电处理扒乘人员接到接触网已停电、可以进行登顶作业的调度命令,方可上车顶作业() 接触网停电作业结束后,符合哪些条件方可消除停电作业命令 动车组受电弓登顶处置指导手册规定:随车机械师确认邻线限速160km/h及以下可以下车和接触网已停电准许登顶作业的调度命令已发布后,将调度命令号记录在上() 司机接到列车调度员的停电、允许登顶作业命令后须升弓验电,确认接触网停电后,在机车( )挂好接地线,方可上车顶进行故障处理。 正线需接触网停电配合的作业,车站不用确认接触网是否停电即可批准施工() 机车停在接触网下,在未接到电调的停电命令并验电、__前,禁止登顶作业 如须在设有接触网的线路上登顶作业时,须() 距离接触网小于米的施工检修作业须申请接触网停电() 正线、到发线上接触网停电或送电时,须由电力调度员向车站值班员发布命令() 特殊情况下在站内或区间需要登顶作业时,上车人员须确认接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准开始登顶() 正线需接触网停电配合作业的流程 正线、到发线上接触网停电和送电时,需由电力调度员向车站值班员发布命令() 在设有接触网的线路与上,如确需登顶作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地后,方准进行() 在发、受停电命令时,发令人将命令内容进行记录,受令人要填写“接触网停电作业命令票” 在发、受停电命令时,发令人将命令内容进行记录,受令人要填写“接触网停电作业命令票”。
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