架修标准中，车轮踏面擦伤深度＜0.5mm（）

客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 车轮踏面擦伤深度不得超过（） 踏面擦伤深度踏面擦伤深度及局部凹下≤１ｍｍ；踏面剥离长度≤４０ｍｍ（） 客车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm；车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。允许发生的剥离缺陷尺寸：（）。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。 货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度须≤（ ）mm。 机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。 二级修车轮镟修后车轮踏面擦伤深度限度为0.5毫米（） 车轮踏面圆周磨耗深度厂修限度为mm（） 铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹下深度mm（） CRH2A统型动车组一级修 车轮直径＞840mm时，踏面擦伤深度限度为深度（），长度（） 下列对电力机车车轮踏面要求描述正确的有车轮箍踏面擦伤深度应≯0.7mm（） 209P型转向架客车车轮踏面局部凹入及擦伤深度：外属客车mm（） CRH2A/B/E/C1型动车组车轮踏面擦伤二级修限度为深度≤mm，长度≤mm（） 接触网作业车轮对踏面擦伤深度允许超过0.5mm（） 货车运用限度规定：车轮踏面擦伤及凹下深度滚动轴承≤mm（） 牵引列车的机车出段前，车轮踏面擦伤深度不超过( )mm。 轮对车轮踏面擦伤、局部凹陷深度二、三级修限度不大于（） 车轮踏面擦伤及局部凹下深度小于（） 铁路货车轮轴部分的运用限度规定：车轮踏面擦伤及局部凹下深度mm（）