判断题

施加空气制动,闸瓦间隙调节器动作时,可能会发出“哐当”声。()

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松闸时,制动闸瓦与制动轮的间隙,一般应调整在()mm 单元制动器的闸瓦间隙可和调节() 当车轮趋于抱死时,ECU会发出指令控制制动压力调节器内的进油阀(),出油阀() 绞车工可以擅自调整制动闸闸瓦的间隙() 提升机安全制动闸空动时间:压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过(),储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过(),盘式制动闸不得超过() 制动闸的空动时间,压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过()s 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为____________mm。 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。 机—电式制动器制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。() 机—电式制动器制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。 机—电式制动器制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。( ) 采用单元制动器的内电机车,制动闸瓦与轮箍踏面的间隙为4—8mm() 制动闸瓦的压力必须用有导向的弹簧或重铊施加。 盘式制动闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()mm。 韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()mm。 盘式制动闸闸瓦间隙调整时一副闸的两侧闸瓦应同时调整() HXD2机车的闸瓦间隙调节器是一单独作用的机构,它受制动力产生的弹性变形的影响,当闸瓦磨损后,它能保证轮瓦间隙。( ) DC-32型捣固车检查制动闸瓦的磨损情况,闸瓦间隙应在mm() 牵引列车的机车出段前,采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为() 门机制动闸瓦的调整间隙一般为()mm。
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