CRH1A型动车组停放制动手动缓解装置安装于动车B架的5、6、7位，带有远程控制的缓解装置安装在每辆动车的轴端__位（）

CRH1A型动车组停放制动力由停放制动缸弹簧缓解，由压缩空气施加（） CRH380A型动车组停放制动装置安装在1、3、5、7车（） CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车（） CRH1A型动车组常用制动力由停放制动缸弹簧施加，由压缩空气缓解（） CRH1A动车组动车组在进行制动测试前，必须施加停放制动（） CRH1A动车组停放制动通过压缩空气缓解停放制动缸上产生的制动力（） CRH380B型动车组安装有停放制动 CRH3型动车组当需要切除单车停放制动时，首先下车关闭H29阀，手动拉停放制动缓解装置（常用制动此时应处于缓解位），确认停放制动闸盘已经缓解，并在MMI上确认单车停放制动已经切除。若车组停于站台内，且H29阀在站台侧，可先手动拉停放制动缓解装置缓解停放制动，待车组出站后再关闭H29阀（） CRH1A型动车组制动切除（关门车）如何操作 CRH1A型动车组停放制动缸内的压力在大于480Kpa时，向TCMS反馈停放制动已缓解的信号（） CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈停放制动已缓解的信号（） CRH1A型动车组在进行保压试验时，停放制动应处于（） CRH2A统型动车组停放制动装置安装在车（） CRH1A-A型动车组手动缓解停放制动后通知在IDU上确认故障车辆制动力为零（） CRH1A动车组当车组停稳时会自动施加停放制动（） CRH380B（L）型动车组缓解备用制动并行车：使用备用制动手柄充风,然后缓解停放制动,推动牵引手柄限速行车（） CRH2A统型动车组一级检修作业检查制动夹钳手动缓解装置（1、3、7、8号车）安装状态良好，紧固件无松动，控制线缆无破损（） 以下列部件中安装于CRH1A型动车组常用制动面板上的有（） CRH380B（L）型动车组缓解停放制动：确认停放制动已缓解,通过检查或轮对的转动状态（） CRH380B型动车组全部制动试验常用制动未缓解时，需要将制动手柄置于级，然后缓解停放制动，10s以后重新施加停放制动，然后将制动手柄置于OC位，常用制动缓解（）