CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车（）

CRH380A型动车组停放制动装置安装在1、3、5、7车（） CRH1型动车组动车空气制动采用轴盘制动方式,拖车采用轮盘制动方式（） CRH1型动车组制动测试按钮（绿色）,表示测试期间制动被缓解（） CRH5A型动车组紧急制动时间为秒，缓解时间为秒（） CRH1型动车组停放制动控制板的部件脉冲阀作用（） CRH1型动车组停放制动夹钳设置于所有动力车厢轴位（） CRH5型动车组重联端进行主控车的制动试验时，可以施加和缓解停放制动（） CRH2A统型动车组停放制动设置在1、4、5、8号车（） CRH1型动车组动车转向架的基础制动装置为轮盘形摩擦制动（） CRH1型动车组单个动车转向架共设有4个制动单元（） CRH380A型动车组车设有停放制动（） CRH1型动车组按下乘客紧急制动手柄，在20秒内司机不按下按钮并保持3秒，将施加乘客激活的紧急制动（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动（） CRH1型动车组制动系统由组成（） CRH1型动车组基础制动动车转向架制动单元类型有（） CRH1型动车组断开主控钥匙秒后重新投入主控（） CRH1A动车组动车组在进行制动测试前，必须施加停放制动（） CRH1动车组型动车组采用的直通式电空制动机（） CRH1A型动车组停放制动力由停放制动缸弹簧缓解，由压缩空气施加（） CRH1型动车组有紧急制动面板（）