富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、（）过度磨损

下列属于工程车运行换档操作中造成变速箱脱挡的原因是（） 富勒（Fuller）变速箱工作温度：连续工作温度不得超过（），最低温度不得低于－40° 富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换挡 变速箱操纵机构由（）、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成 变速箱拨叉轴自锁失效，会导致变速器 铣床主轴变速箱操纵手柄扳力超过20kg故障产生原因是拨叉移动轴弯曲或咬死（） 变速箱一般分为：自动挡变速箱，手动挡变速箱，CVT变速箱，双离合变速箱。其他形式变速箱在量产车上比较少见（） 变速箱一般分为：自动挡变速箱，手动挡变速箱，CVT变速箱，双离合变速箱。其他形式变速箱在量产车上比较少见（） 手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）组成。 拖拉机变速拨叉早期磨损的原因？ 富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由调压气路系统操纵换档，气路系统包括（） 变速箱有杂音的原因是（） 保证变速箱在空档位置时，才可移动拨叉轴换档是（）装置 半脱富液槽冒液的原因是（） 手动变速器脱挡的主要原因是（）。 叉车起步时,变速箱抖动原因是什么？ 变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损（） 通常所说的手动变速箱挡数是指（） 通常所说的手动变速箱挡数是指（） R挡蠕行时产生的声音不会影响变速箱的正常使用，会影响变速箱的寿命（）