高速铁路道岔从技术系列上分为客专系列（我国自主研发）、CN系列（德国技术）和CZ系列（法国技术）（）

我国自主研发的客专系列18号道岔侧向容许通过速度为,42号道岔侧向容许通过速度为（） 高速铁路有砟轨道客专线系列无缝线路道岔可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移（）mm 高速铁路道岔应是（） 高速铁路有砟轨道CZ系列无缝线路道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移（）mm 简述高速铁路道岔的分类 高速铁路有砟轨道CN系列无缝线路道岔可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移（）mm 客专系列道岔扣件采用（）扣件 高速铁路道岔扣件为弹条扣件（） 高速铁路道岔禁止对滑床板涂油（） 高速铁路CN系列道岔尖轨允许伸缩位移量为±45mm（） 我国高速铁路道岔电路制式基本上采用且用多机牵引（） 高速铁路道岔钢轨折断应急处置处理方法有（） 高速铁路道岔内钢轨折断处理方法是什么 高速铁路道岔巡检作业有哪些项目及要求 高速铁路道岔岔跟尖轨用kg/m钢轨制造（） 高速铁路道岔直向速度不小于Km/h（） 我国高速铁路主要采用CRH动车组系列机车,具有特点（） 客专系列道岔所有铁垫板采用硫化处理（） 高速铁路道岔及其前后设置对钢轨位移观测桩（） 高速铁路道岔均为单开道岔，其种类可以按采用的、、进行分类（）