客车厂修209T（P）、206G（P）型转向架整车落成时，上下心盘加垫时须用铁垫板，厚度不大于16mm，数量为1块。下心盘垫板不许超过2块，总厚度不大于40mm。垫板厚度小于12mm时，须用铁垫板（）

206G（P）、209T（P）、209PK型转向架导柱定位座体裂纹时焊修，定位座摩擦套磨耗大于mm时更新（） 整车落成后，转向架须符合（）要求。 209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架，它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡（） 206KP客车转向架 整车落成后，转向架须符合要求（） 206G（P）、209T（P）、209PK型转向架导柱定位座体裂纹时焊修，定位座摩擦套磨耗大于1mm时更新（） 209HS型转向架能够用于快速客车车体（） 客车厂修时须装用新造轴承（） 铁路货车厂修时，不得借助移动转向架（） 25G型客车209P转向架轴箱定位方式为（） 客车厂修排水口距轴箱、制动盘及电伴热装置水平距离不足200mm时须加装排水导管，污水不许排到转向架轴箱、制动盘上（） 型转向架和209型转向架采用长吊杆的目的是（） 客车段修209HS型转向架空气弹簧充气高度为（） 普通客车厂、段修时，车钩缓冲装置须（） 206P型转向架与206G型转向架比较，构造基本相同，不同之处在基础制动方式不同，206P型转向架是盘形制动，206G型转向架是踏面制动（） 客车厂修209T（P）转向架摇枕吊轴检修时须进行探伤检查，裂纹时更换。轴颈根部圆弧半径不小于2mm，轴颈直径小于55mm、轴端挡边磨耗后小于8mm时更换（） 206PK型客车转向架的支承车体装置属于（）承载方式 客车厂修时要求209系列转向架碳钢材质安全吊保证同一安全吊两吊座的平行度，同一安全吊两吊座螺栓孔中心相对构架中心线的横向距离之差不大于mm（） 209HS型转向架是心盘承重的转向架（） 209客车转向架的支承车体装置属于（）承载