单选题

对复合式车辆进行燃油压力的检查,在怠速时,测得压力为261.11kPa。技术员甲说:在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题;技术员乙说:燃油压力调节器真空管断开可能是产生这种题的原因。谁正确?()

A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确

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单选题
对复合式车辆进行燃油压力的检查,在怠速时,测得压力为261.11kPa。技术员甲说:在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题;技术员乙说:燃油压力调节器真空管断开可能是产生这问题的原因。谁正确()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
主观题
对复合式车辆进行燃油压力的检查,在怠速时,测得压力为261.11kPa。技术员甲说:在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题;技术员乙说:燃油压力调节器真空管断开可能是产生这鲜题的原因。谁正确?
答案
单选题
对复合式车辆进行燃油压力的检查,在怠速时,测得压力为261.11kPa。技术员甲说:在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题;技术员乙说:燃油压力调节器真空管断开可能是产生这种题的原因。谁正确?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
由燃油压力调节器调节的管道燃油压力随岐管真空度而变化,因而怠速时的管道燃油压力()。
A.较高 B.不变 C.较低 D.很高
答案
单选题
当怠速时,燃油压力为300kPa,可能是()
A.蓄电池电压过低 B.燃油压力调节器真空管漏气 C.回油管路不畅通 D.以上都不对
答案
单选题
怠速运行时,燃油压力可能是MPA()
A.0.25 B.0.5 C.0.7 D.0.9
答案
单选题
在对电控车辆进行燃油系统压力检查时,怠速工况下测得压力相对偏低。技术员甲说,在回油管路燃油受到阻滞会产生这问题;技术员乙说:燃油压力调节器真空管断开可能是产生这问题的原因。请问谁的说法是正确的?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
判断题
机油压力随转速变化,如果怠速时机油压力过低,必须报修检查
答案
单选题
机油压力随转速变化,如果怠速时机油压力过低,必须报修检查()
A.正确 B.错误
答案
多选题
以下各喷油器故障能造成复合式车辆怠速不稳()
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答案
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