JT-C系列机车信号故障后，任何一种动态电路不符合条件都将导致非安全输出（）

机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的（），机车信号只可固定设置接收一种模式的移频和一种模式的UM71信号 机车信号主机制式设置与机车（）不符时，可能导致机车信号显示升级 地面为允许信号，机车信号灭灯、多灯、乱显示列为机车信号故障（） 若机车信号出现多灯、灭灯时，直接判定为机车信号故障（） 机车信号出现多灯、灭灯时，判定为机车信号有可能故障（） JT-C系列机车信号两路电源板电路有什么特点？ JT-C系列机车信号记录板以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的信息进行直接采集（） 机车信号是一种单方向的控制设备只能由地面向机车发送信号（铁道概论）（） JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集电路的输入阻抗为（） 机车信号故障的判断依据 JT-C系列机车信号车载系统烧熔断器，可能是主机故障（） JT-C系列机车信号上电后，如果信号机显示白灯，则表明电源电路正常（） 机车信号装置故障、监控装置故障运行办法？ 机车信号点白灯后不译码，是上/下行开关电路故障为原因之一（） JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态 JT-C系列机车信号点白灯后不译码的故障原因可能是（） 下列哪些情况属于机车信号故障（） JT-C系列机车信号车载系统信号采集接口主要是由光电隔离输出接口、A/D转换电路组成（） JT-C系列机车信号记录器车载部分的信号采集电路主要由光电隔离输入接口、（）组成 对于1Tl-CZ2000型机车信号，轨道电路信息通过机车信号（）感应接收