JZ-7型空气制动机，设有过充位，不会发生过量供给的弊病（）

JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、( )、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。 JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa（） JZ-7型空气制动机自阀手柄过充位，列车管表针不显示过充压力的原因是（） JZ-7型空气制动机的管路系统中设有( )个变向阀。 JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于的移动量（） JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为( )kpa。 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在过量减压位时，制动缸压力高于规定压力的原因为（） JZ-7型空气制动机为（） JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出（） JZ-7型空气制动机内的过充压力是通过充气阀消除的（） JZ-7型空气制动机的组成（） JZ-7型空气制动机由组成（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄过充位时充排气通路正确的是（） JZ—7型制动机在运行中，不会发生机车自然缓解现象，因此不需单缓或瞬间缓解（） JZ-7型空气制动机工作风缸内的过充压力是通过（）消除的 JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力（） JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力（） JZ-7型制动机制动时，制动缸由进行充风（） JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。