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Jz-7型空气制动机设有过充位,不会发生的弊病()
单选题
Jz-7型空气制动机设有过充位,不会发生的弊病()
A. 自然制动
B. 自然缓解
C. 过量供给
D. 自然溜逸
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单选题
Jz-7型空气制动机设有过充位,不会发生的弊病()
A.自然制动 B.自然缓解 C.过量供给 D.自然溜逸
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判断题
JZ-7型空气制动机,设有过充位,不会发生过量供给的弊病()
答案
判断题
东风8B型内燃机车:JZ-7型空气制动机设有过充位不会发生过量供给的弊病。
A.正确 B.错误
答案
判断题
JZ-7型空气制动机当制动管内过充30~40kPa时,均衡风缸内不会有过充压力()
答案
多选题
JZ-7型空气制动机自阀手柄从过充位到运转位,机车自然制动的原因是()
A.过充风缸压力消除太快 B.过充管漏泄 C.副阀内的充气阀通路堵塞 D.缓解柱塞阀卡住
答案
主观题
JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、( )、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。
答案
判断题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa()
答案
多选题
JZ-7型空气制动机自阀手柄过充位,列车管表针不显示过充压力的原因是()
A.自阀前盖总风管通路堵塞 B.缓解柱塞阀组装尺寸错误 C.缓解柱塞阀套通管8的小孔堵塞 D.过充管槽被柱塞微端堵住
答案
单选题
JZ-7型空气制动机的管路系统中设有( )个变向阀。
A..1 B.2 C.3
答案
多选题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时()
A.自阀的重联柱塞阀使总风缸管与撒砂管连通 B.自阀放风阀能直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。 C.总风缸压力空气经单独调整阀向单独作用管充气。 D.均衡风缸的减压量为210kpa
答案
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JZ-7型空气制动机为()
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,过充风缸内的压力空气,由自阀排风口排出()
JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置,即过充位,运转位,(),过量减压为,手柄取出位和紧急制动位
JZ-7型空气制动机内的过充压力是通过充气阀消除的()
JZ-7型空气制动机的组成()
JZ-7型空气制动机由组成()
JZ-7型制动机单阀运转位,自阀手柄过充位时充排气通路正确的是()
JZ—7型制动机在运行中,不会发生机车自然缓解现象,因此不需单缓或瞬间缓解()
JZ-7型空气制动机工作风缸内的过充压力是通过()消除的
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力()
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力()
JZ-7型制动机制动时,制动缸由进行充风()
JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压。
JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压()
东风8B型内燃机车:JZ-7型空气制动机:自阀运转位时,制动管过充压力由( ),消除并保持规定压力。
JZ-7型空气制动机可以使用来单独制动机车()
JZ-7型空气制动机制动管的过充压力是由过充风缸体上直径为()小孔缓慢消除的
JZ-7型空气制动机过充压力的消除,主要依据过充风缸mm小孔控制缓慢进行()
JZ—7型空气制动机过充压力的消除,主要依据过充风缸本mm小孔控制缓慢进行()
JZ-7型空气制动机由哪些部件组成?
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