装置开车时，燃料油循环一般在侧线开正常后才进行（）

一般加热炉燃料油火嘴熄灭后，为了防止油qiang堵应（） 一般燃料油的低位发热量为（） 一般燃料油的燃点温度比闪点温度（） 装置燃料油中断时应紧急停车（） 建立加经过热炉前燃料油循环前，除了燃料油压力外，其它联锁参数均正常，还应注意（）。 热媒炉点火时，燃料油进炉前必须强制循环。（） 由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点，因此燃料油循环量是越大越好。（） 由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点，因此燃料油循环量是越大越好（） 一般燃料油的黏度越小，其残炭值就越高（） 68.一般燃料油的低位发热量为 ）。 装置燃料油的用户有（）。 燃料油经过（）加压后，再送到燃料油加热器中去 建立燃料油炉前循环的目的是（）。 炉前燃料油稳压阀的压力定值一般在（）左右。 炉前燃料油稳压阀的压力定值一般在（）左右 加热炉的燃料油正常燃烧时为（） BJ002加热炉燃料油的温度不能过低，具体由燃料油的粘度和大气温度而定，一般以为宜（） 装置现在不使用燃料油系统。 装置现在不使用燃料油系统（） 燃料油系统循环是由（）来控制的。