ZK4型用于（）、（）道岔与9号单开对称道岔

对称道岔是单开道岔的一种，其特点有（） 段管线采用对称道岔时，不得小于9号（） 对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）导曲线半径和缩短道岔长度的特点。 如何判断处理ZK4道岔机械故障？ 段管线的对称道岔不得小于9号J46（） 段管线的对称道岔不得小于9号6号J46（） 在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用（）的道岔。 地铁采用的道岔一般有普通单开道岔、交叉渡线道岔与复式交分道岔、三开道岔、单式对称道岔（双开道岔）（） ZD7-C型电动转辙机适用于转换力不大于的（）非弹开单开、对称道岔 道岔按用途与平面形状可分为普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等几种类型（） 的对称道岔不得小于6号，三开道岔不得小于7号（） 道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。 新乡站客场（8、10、12道）到发线的9号对称道岔，准许侧向办理旅客列车接发及通过，列车经9号对称道岔侧向运行的速度不得超过（） 段管线的对称道岔不得小于号 对称道岔分为对称双开道岔和对称（） 自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZK型转辙机，当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（） ZK4道岔的检修作业可以不在“停轮修内”进行（） 段管线的对称道岔不得小于【6】号（） 段管线的对称道岔不得小于8号（） 段管线的对称道岔不得小于6号。