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发生下列情况或造成下列后果之一的为事件苗头()
多选题
发生下列情况或造成下列后果之一的为事件苗头()
A. 正线行车(上、下行正线之一)中断20分钟以上
B. 客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,并且已造成ren员伤害的
C. 运营期间,单个车站正常照明全部熄灭60分钟以上
D. 运营期间,单个车站进闸机或出闸机全部故障30分钟以上
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多选题
发生下列情况或造成下列后果之一的为事件苗头()
A.正线行车(上、下行正线之一)中断20分钟以上 B.客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,并且已造成ren员伤害的 C.运营期间,单个车站正常照明全部熄灭60分钟以上 D.运营期间,单个车站进闸机或出闸机全部故障30分钟以上
答案
多选题
在运营生产中,发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为事件苗头()
A.应停载客列车未停站通过 B.客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,未造城人员伤害 C.车辆段/停车场线内施工作业未进行请销点 D.运营期间,运营线路积水漫过道床 E.运营期间,未经行调允许擅自切除客运列车的车载安全装置开车
答案
多选题
在运营生产中,发生下列情况或造成后果之一的为D类事件苗头()
A.运营线路积水漫过轨面 B.挤岔 C.电客车误进供电分区 D.擅自切除客运列车车载信号保护动车 E.全线停运12小时
答案
多选题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为事故苗头()
A.运营期间,全线有线或无线行车指挥通讯系统中断通讯60分钟以上的 B.车场线路由轨顶到轨底贯通断裂的 C.未拿或错拿行车凭证发出列车的 D.以上都是
答案
多选题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为B类事故苗头()
A.擅自改变列车运行方向行车 B.客运列车车门夹人走车,未造成|人员伤害的 C.应停载客列车未停站通过的 D.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间 E.正线列车制动系统失灵
答案
多选题
在运营生产中,发生下列情况或造成( )后果之一的为D类事故苗头。
A.运营线路积水漫过轨面 B.挤岔 C.电客车误进供电分区 D.擅自切除客运列车车载信号保护动车 E.全线停运12小时
答案
多选题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件()
A.线路全部中断1小时以上 B.正线挤岔 C.设备、设施侵限 D.运营期间进入正线轨行区或进行影响列车运行的施工 E.车站服务或线路局部中断5小时以上的
答案
多选题
在运营生产中,发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为险性事件()
A.列车正线、辅助线冲突 B.车辆段/停车场内列车、调车脱轨 C.客运列车冒进信号 D.擅自改变客运列车运行方向行车 E.客运列车夹人开车,造成严重后果的
答案
多选题
在运营生产中,发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为一般事件()
A.连续中断行车30分钟以上90分钟以下 B.车辆段/停车场内列车、调车冲突 C.错发、错传,或漏发、漏收、漏传调度命令,延误列车运行10分钟以上的 D.将人关在车门与屏蔽门之间开车,造成严重后果的 E.列车运行中,齿轮箱、抗侧滚扭杆、牵引电机、空压机和牵引、制动电器箱等车辆整体重要部件脱落的
答案
单选题
在运营生产中,发生情况或造成下列后果之一的为A类事故苗头()
A.1 人重伤,或者 3 人以上 10 人以下轻伤 B.连续中断行车 100 分钟以上 120 分钟以下 C.连续中断行车 60 分钟以上 80 分钟以下 D.在正线人工组织行车时,未办或错办行车手续发出列车
答案
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