采用联锁模式组织行车时行车间隔按进行控制（）

电话闭塞法组织行车时行车凭证为（ ）。 大间隔标准：路线的行车间隔在4分钟以内超过（）个行车间隔 ：区段行车法组织行车时，行调应在保证安全的前提下，根据实际情况灵活组织发车间隔，命令相关车站按照最小发车间隔不低于排列进路、组织行车（） 联锁区故障，采用电话闭塞法组织行车时的行车凭证（） 影响行车的施工可利用列车间隔进行（） 采用电话闭塞法组织行车时，故障在分钟内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调（） 根据《行车组织规则》：二十一号线联锁故障时采用组织行车（） 正线信号联锁系统故障时，采用电话闭塞法组织行车，列车按调度命令凭路票及车站人员发车信号行车，列车以AM模式运行（） 正线信号联锁系统故障时，采用电话联系法组织行车，列车按调度命令凭路票及车站人员发车信号行车，列车以AM模式运行（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车采用RM模式驾驶（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车采用URM模式驾驶（） 当5号线信号系统不具备CBTC模式，但具备联锁后备模式时，采用（）组织行车 ATC系统满足正线区段正方向最小行车间隔120秒，设计行车间隔90秒的要求（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车运行模式是？（） 信号系统不具备CBTC模式，但具备备点式ATP模式或联锁后备模式时，采用法组织行车（） 电话闭塞法组织行车时行车凭证是，动车凭证是（） 行车间隔计算公式为（） 电话闭塞法行车间隔规定 预计单向行车中断分钟及以上，且受影响区段内部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔分钟以上时（） 设备联锁故障在分钟内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调（）