处理钩锁未落锁时应有人监控，不可进入钩挡（连接处）进行处理（）

钩体裂纹故障多发生在钩头上下牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。主要位置在钩头上下及下锁销孔处（） 钩舌尾部与钩锁铁接触处的间隙不大于（）mm。 测定纤维钩接断裂强力时，钩接处理为夹持长度的处（） 钩体前开挡高度尺寸为mm，超过要检查钩锁铁导向角与钩腔导向挡的（） 摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列__，方可进行 调车人员进行、处理钩销等进入车挡作业时，须确认列车车列停妥，得到调车长同意，并使用无线调车灯显设备“紧急停车”信号进行防护后，方可进入车挡（） ：钩锁位置应尽可能设在靠近道岔第一连接杆处（） 单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔。 单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔（） 导向挡：车钩处于锁闭状态时，钩锁的前导向面靠在此处防止钩锁倾倒脱出钩锁腔，使上锁销及上锁销杆的防跳台处于钩锁腔的上防跳台下，限制（）的跳动 钩体裂纹一般多发生在钩头、、钩身、、钩头与钩身连接处前后等部位（） 现场检车员在现场作业时对车钩部位哪些进行裂纹检查：钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处；钩头及钩身接触棱角处（离钩肩50mm范围内）（） 下锁销防跳检查时应检查下锁销和钩舌落锁台的搭接量，搭接量（） 人工办理进路，单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第二连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔（） 更换钩舌，钩锁时，钩舌尾部及钩锁的工作面需涂抹耐磨剂 更换钩舌、钩锁时，钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹耐磨剂（） 段修时车钩须分解，、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（A）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈（） 段修时车钩须分解，、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈（） 司机操纵按钮，控制电磁阀使解钩风缸充气，风缸活塞杆推动钩舌顺时针转动，使两钩的钩锁连接杆脱开对方钩舌的钩嘴，同时使钩锁连接杆克服钩锁弹簧的拉力缩入钩头锥体内，这时定位杆顶块控制钩舌定位杆使钩舌处于（） 连接员在摘接软管，调整钩位，处理钩销时，必须停车、车列停妥，得到调车长同意并按下紧急停车按钮防护后，方可进行作业（）