自阀手柄运转位，均衡风缸升压缓慢的原因有（）

自阀手柄从制动区回到运转位，均衡风缸压力正常上升，但制动管压力上升缓慢（） 自阀在运转位，均衡风缸与制动管压力上升缓慢（） 自阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因有（） 自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是( ) 。 自阀手柄在运转位，均衡风缸和列车管均无压力，与其无关的原因是（） 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风缓慢或不减压的原因（） 自阀在运转位，均衡风缸与制动风缸压力均为0（） 自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（） 单阀自阀手柄均置于运转位；均衡风缸压力正常，制动管压力不稳定甚至追随总风压力的原因（） 自阀手柄，单阀手柄均置动运转位时，总风缸压力为（） 自阀手柄移至制动区，均衡风缸减压正常，制动管压力下降缓慢（） 自阀在运转位，均衡风缸与列车管压力为0的故障原因（） 自动制动阀手柄在运转位，列车管表针不显示，均衡风缸指示压力正常，可能的原因有（） 自阀的手柄在“运转位”时，重联柱塞阀沟通了均衡风缸通中均管的通路（） 试述电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因之处？ 自阀由运转位快速移至取把位,均衡风缸减压正常，但制动管压力下降原因（） 均衡风缸小漏时，自阀手把前两位增压缓慢（） 自阀手柄抑制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，列车管压力kPa，制动缸压力下降为0 自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降的原因（） 自阀手柄全制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，压力保持不变，制动缸压力保持不变