JZ-7型空气制动机制动管的过充压力是由过充风缸体上直径为（）小孔缓慢消除的

JZ-7型空气制动机内的过充压力是通过充气阀消除的（） JZ-7型空气制动机自阀手柄过充位，列车管表针不显示过充压力的原因是（） JZ-7型空气制动机工作风缸内的过充压力是通过（）消除的 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，制动管过充压力由（ ），消除并保持规定压力。 JZ-7制动机列车管过充时，列车管压力为（） JZ-7制动机过充风缸在过充位时不排风，只在消除过充压力时才排风（） JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过逆流到列车管消除的（） JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除（） JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力是通过消除的（） JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的 JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力（） JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力（） JZ-7型空气制动机和工作风缸内的过充压力是通过充气阀消除的（） JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀的功用之一是控制过充风缸的充、排风（） JZ-7型空气制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中过充作用检查：将自阀手柄移置过充位。列车管产生30-40kPa的过充压力。将自阀手柄自过充位移置运转位，列车管过充压力在内消除，机车不引起自然制动（） JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子，即过充管，（），总风缸管，制动管和总风遮断阀管 JZ-7制动机消除过充时，工作风缸的过充压力，由主阀排风口排出（） JZ-7型空气制动机自阀手柄从过充位到运转位，机车自然制动的原因是（）