自动制动机简略试验时，司机减压kPa并保压1min，尾部人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕（）

简略试验：自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，检查制动主管泄漏量，每分钟不超过20kPa 车站负责简略试验时,车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压1min，尾部人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认后，通知司机试验完了 列车制动机全部试验中，自阀减压50kPa并保压1min，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa（） 列车制动机简略试验的补充规定：车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压1min，尾部人员确认最后辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕（） 车站负责简略实验时，车站实验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压min（） 简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查，每分钟不得超过20kPa。（操规）（） 全部试验中的列车制动机感度试验要求：编组60辆及以上时，自阀应减压（）kPa并保压1min。 自阀减压40kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验（） 列车制动机进行简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压kPa并保压1mi（） 简略试验,列车制动管达到定压后，机车制动阀减压kPa，保压1min，列车管漏泄不大于kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好（） 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行简略试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min漏泄不得超过20kPa（） 制动主管后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态（） 检查制动性能良好，制动管减压KPa时，能产生制动，且保压1min不缓解（） 列车出发前，司机应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa 列车出发前，司机应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过_kPa 简略试验:司机常用制动减压并保压1min,最后一辆车发生制动后,立即显示缓解信号（或通知）,最后一辆车缓解后，试验完成（） 轨道车进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下，制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa（） 由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:减压40kPa时须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解时，须在1min内缓解完毕（） 列车制动机进行简略试验时，自阀，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，1min内不得超过20kPa（） 简略试验为制动主管达到规定压力后，自阀减压并保压1min,检查制动主管贯通状态,每分钟泄露量不得超过20kPa。《操规》第15条（）