对滚装客船初稳性的要求只注意满足临界初稳性高度GM，等于或刚好大于0.15m是否能满足安全要求（）

滚装客船破仓稳性要求至少应满足（）仓不沉制 船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（） 船舶的临界初稳性高度是指（ ）。 车货装卸时应按（）要求进行，其初稳性高度GM值应（） 初稳性高度为负值的船，属于一定是不符合稳性要求的船。（） 船舶其初稳性高度GM值偏大，摇摆周期T（）船舶摇摆（） （）是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提 滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足（）的要求。 滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足（）的要求 GM是船舶初稳性的度量,因为（） 船舶其初稳性高度GM值偏小，摇摆周期T-------船舶摇摆--------（） 船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。 根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下当船舶的初稳性高度小于临界稳性高度时，则（ ）不满足基本稳性衡准要求。 规范要求一般船舶各种状态下的临界初稳性高度为（） 何谓船舶的稳性？何谓初稳性高的下限值和上限值？船舶初稳性衡准中为什么要规定上限值和下限值？设计的初始阶段如何估算设计船的初稳性GM？影响GM的主要因素有哪些？如初稳性GM不足可采用哪些措施来改善？ 滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制，船舶分仓是指沿（）方向（）分隔。 单体客船船舶破损后最终状态的剩余初稳性高度至少有：（） 客船应满足__对客船分舱与稳性的要求（） 当船舶重心与浮心重合时,横向微倾后的初稳性高度GM（） 单体客船，提供给船长的有关破损稳性的资料中，“GM”表示。A.最大复原力臂B.最大许用重心高度C.最小许用初稳性高度D.横倾力矩（）