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活塞顶部烧蚀使顶部厚度减薄,强度降低,甚至影响(),降低柴油机的工作性能。
单选题
活塞顶部烧蚀使顶部厚度减薄,强度降低,甚至影响(),降低柴油机的工作性能。
A. 压缩比
B. 活塞质量
C. 可靠性
D. 活塞速度
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单选题
活塞顶部烧蚀使顶部厚度减薄,强度降低,甚至影响(),降低柴油机的工作性能。
A.压缩比 B.活塞质量 C.可靠性 D.活塞速度
答案
单选题
组合式活塞顶部严重烧蚀,若最大烧蚀厚度超过1/2顶部设计厚度时应()。
A.局部更换 B.堆焊 C.改变安装位置 D.换新
答案
单选题
活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的()时应换新。
A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5
答案
单选题
当活塞顶部严重烧蚀使其厚度减至()时,该活塞应报废换新。
A.说明书规定值 B.说明书最大规定值 C.顶部设计厚度 D.顶部设计厚度一半
答案
单选题
活塞顶部烧蚀的形貌是()。
A.麻点或凹坑 B.较为粗糙 C.分散小孔 D.集中的小孔群
答案
单选题
检查活塞顶部烧蚀的方法是()。
A.观察 B.听响法 C.测量法 D.液压试验法
答案
单选题
活塞顶部烧蚀的程度可用()测量。
A.样板 B.塞 C.平尺 D.A+B
答案
单选题
活塞顶部烧蚀可采用()进行测量。
A.塞 B.深度游标卡尺 C.测微 D.样板和塞尺
答案
单选题
当活塞顶部烧蚀严重时,可采用()进行修理。
A.换新 B.刷镀 C.堆焊 D.喷涂
答案
单选题
下列对活塞顶部烧蚀的原因叙述中错误的是()
A.喷油定时不正,燃烧温度过高 B.喷油器安装不良或冷却侧结垢 C.燃油中的钒、钠等元素过多 D.柴油机转速过高
答案
热门试题
活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,如欲修复继续使用可选用()去修复。
活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹,可将损坏部分除去,镶上与之完全相同的局部。铸钢活塞可采用()
活塞顶部烧蚀不太严重时,可采用改变活塞安装位置的方法使其继续使用,但必须是在()的条件下。
烧穿使焊缝不连续,导致结构强度、承载能力大大降低。甚至造成容器、管道的泄漏。
一般柴油机活塞顶部多采用活塞
发电车柴油机活塞顶部的活塞环分为()
错边部位将引起(),并使有效板厚减薄,从而降低结构强度或承载能力。
错边部位将引起(),并使有效板厚减薄,从而降低结构强度或承载能力。
一般柴油机活塞顶部多采用()。
柴油机活塞顶部,气门头部损伤是()
一般柴油机活塞顶部多采用()
一般柴油机活塞顶部多采用()
垂直位移迹象包括()、顶部比填土面下沉、顶部高程明显降低。
柴油机活塞选用何种顶部形状取决于()。
柴油机活塞顶部氧化,故障原因是属于()
钢质活塞头顶面烧蚀的最大烧蚀厚度未超过说明书规定值时可采用()修复。
提高路基的强度和稳定性,可适当减薄路面结构层厚度,从而达到降低工程造价的目的。( )
提高路基的强度和稳定性,可适当地减薄路面结构层厚度,从而达到降低造价的目的()
为使热水系统腐蚀降低,应在热水回水管回水顶部通入少量()。
轮缘磨耗有轮缘厚度过薄、、轮缘顶部锋芒、碾堆
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