现场焊缝跟踪探伤必须确保在轨温低于40℃以下进行，15天内进行复探（）

《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行式扫查 焊缝必须采用全断面探伤，单探头法和双探头法同时使用，分别对轨头轨腰和轨底进行探伤，不得遗漏（） 《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤用K1单探头从钢轨对轨腰至轨底进行扫查 根据《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝探伤在推瘤和打磨以后进行，焊缝处温度应冷却至度以下或自然轨温，探测面不应有焊渣、焊瘤或严重锈蚀等（） 记录钢轨轨温，如轨温低于_℃，应用焊将焊缝两端1米范围钢轨加热至35～50℃ 焊接作业轨温应不低于0℃，～放行列车时，焊缝温度应低于℃（） 焊缝探伤时，轨温应冷却到60℃以下；当轨高于60℃时，可浇水冷却，但浇水冷却时轨头表面温度应底于300℃（） 现场焊接作业轨温不应低于摄氏度（） 钢轨焊缝探伤轨腰轨底部位探伤灵敏度调节要求 焊接作业轨温应不低于0℃，放行列车时，焊缝温度应低于500℃（） 焊接作业轨温应不低于0℃，放行列车时，焊缝温度应低于300℃（） 在轨道线路上焊接时的轨温不应低于——℃。放行列车时，焊缝处温度应降至——℃以下（） 《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用K1单探头从钢轨踏面对至轨底进行扫查 对线上现场新焊接闪光焊和铝热焊缝要及时进行跟踪探伤。线下焊接的钢轨接头严格执行“先上道、后探伤”的规定。在办理线路验交时，必须有完整的焊接探伤记录（） 焊缝轨底探伤分几部分 在线路上焊接时的轨温不应低于0℃。放行列车时，焊缝处温度应降至300℃以下（） 利用通用探伤仪K2.5探头对钢轨焊缝轨底脚探伤时，探测范围距轨底脚边0～15mm探头偏角应（） 利用通用探伤仪K2．5探头对钢轨焊缝轨底脚探伤时，探测范围距轨底脚边10～15mm探头偏角应（） 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 现场采用铝热焊对钢轨焊接时，在轨温低于（）时不得进行焊接作业