BD024机车空气制动系统中的（）是直接操纵列车管压力变化的装置

的作用是受自动制动阀的控制，按均衡风缸的压力变化，操纵列车管的充风或排风（） BD024测抽油机井动液面的回声仪应（）进行校对 司机在列车运行中，应随时检查机车、制动主管列车管的压力 BD024动液面波动范围超过（），必须查明原因或复测验证 NJ2型机车的功能在于只要列车管的压力空气以紧急制动的速率降低,其就能快速地排空列车管的空气,帮助实施紧急制动 BD024注水井测试应由下至上逐层段进行,仪器每层段停留（） 紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置（） 中继阀直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动，保压或缓解，与机车无关（） 在CCBII制动机系统中，产生列车管压力的模块是（） 机车司机在运行中，应参照列车（）提示卡或示意图操纵列车。 HXD2B型机车制动系统在正常工况时，通过微机控制列车管和机车制动缸压力实现列车的制动控制，在出现严重故障时，将机车制动系统转换到备用制动进行列车制动控制（） _专为列车施行紧急制动时直接把列车管内压力空气迅速排到大气中去，达到快速制动的目的而设置的 JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（） 常用制动时，紧急室内压力空气经（）逆流回列车管 制动阀有（），简称（），俗称（）。用于操纵列车的制动或缓解 __是一种气动执行元件，它接受自动制动阀的操纵，按照均衡风缸压力的变化，直接控制列车管的压力变化，也即列车管的充气和排气（） 控制车电空制动系统失效时，还可通过控制列车管压力变化，使车辆施加空气制动（） 列车管是在机车制动机操纵下，以（BLANK1）的形式来控制车辆制动机各种作用 “机车换室时，未保压制动”的风险控制措施：机车换室操纵必须对列车管施行（），确认制动缸压力在300KPa，厉行呼唤 自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）