(75827)( )车轴发热按其程度的不同,可分为微热、强热、激热三种。( )[221110235](1.0分)

THDS具有货车热轴和疑似抱闸预报功能，其中货车热轴报警等级分为微热、强热、激热三级。微热跟踪，强热前方站停车，激热立即停车（） THDS预报标准按不同程度的热轴故障由低到高分为微热，强热、三个等级 列车轴温处置按照“微热跟踪，激热前方车站停车，强热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（） THDS-A系统分三个级别进行热轴预报，分别是微热、强热、激热（） 按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统跟踪（） 按照“微热预警，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（） 客车热轴预报标准中微热设置多级,预报微热跟踪时,如果热级有升级继续跟踪,热级再次升级按强热对待（） 《运标》中规定检车员根据列检值班员通知，对微热、强热、激热报警的轴承进行扣车处理（） 货车热轴报警等级分为微热、强热、三级 铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热（），激热和“客车疑似抱闸”立即停车 按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪铁路局集团公司红外线调度员负责微热铁路货车的预报（） 铝热焊接钢轨，其焊缝中含铝量随着铝热反应进行的程度不同，而有明显的差别。( ) 车辆热轴按程度分为（） 铝热焊焊接钢轨，其焊缝中含铝量随着铝热反应进行的程度不同，而有明显的差别（） 集团公司负责强热、激热铁路货车的预报（） 铝热焊接钢轨，焊缝中含量随着铝热反应进行的程度不同，而有明显的差别（） 铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报（） THDS预报标准按不同程度的热轴故障，分为（ ）三个等级。 车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位，并对轴承进行（） 铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报（）