（）是汽车发生碰撞时用来减少乘员在车窗内部振击能量的安全装置。

车身前部发生碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。 GS3采用热成型钢和吸能盒结构，合理分解碰撞能量，保护乘员安全。 GS3采用热成型钢和吸能盒结构，合理分解碰撞能量，保护乘员安全（） 汽车车身用来吸收碰撞冲击的部分是（） 设计安全气囊系统的宗旨是汽车发生碰撞的（）时间内驾驶员、乘员与车内构件之间迅速铺垫一个气囊。 TOYOTA特有的GOA车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究、开发的安全标准，其基本理念是：能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，因此不能够有效减少驾驶舱的变形程度，但可以减少对乘员的冲击。 驾车发生危险时,头枕可以用来破碎车窗玻璃吗?() 在汽车发生碰撞时，由（）检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入电子控制单元（ECU）。 光子和原子中的1个电子发生弹性碰撞，光子本身能量减少，改变运动方向，称为（） 一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度，此种安全性指标称为主动安全指标。（） 一辆汽车发生前端碰撞，甲说：车窗玻璃产生的惯性力可能使车窗轨道和升降器受损。乙说：查勘时为了防止车窗玻璃卡死而造成升降器电机烧损，不能随意升降玻璃。以下（）选项是正确的。 汽车精品能满足驾驶员及乘员对汽车内部附属（）、便捷（）的需求。 发生石击玻璃造成车窗破损、旅客伤害时应急处置中，列车长及时拍发电报（） （）导致前排乘员侧电动车窗都不能升降。 在流量减少时，流量降到该转数下的喘振流量时，发生喘振 当发生追尾碰撞时，乘员会因头部突然后仰而导致颈椎受伤，主动安全头枕的作用是通过动作来减少颈椎受伤的机会，则主动安全头枕属于（） 是用来缓和并衰减车辆连挂过程中车钩碰撞冲击能量的装置（） 汽车发生侧面碰撞时，A、B、C柱一定会变形（） 汽车刹车时，由于摩擦，汽车的动能转化为地面、空气的______能，这些能量不能自动地用来再次开动汽车，这说明能量的转化、转移具有______________。 离合器发抖，是指在汽车倒车时，离合器接合不平稳而使汽车发生抖振。