钢轨低头包括轨端踏面压伤和磨耗在内超过，用1m直钢尺测量最低处矢度为轻伤（）

钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）.超过4mm.为（） 钢轨低头磨耗（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过2mm为轻伤标准（） 钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）矢度值采用测量（） 允许速度≤120km/h线路钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过（用lm直尺测量最低处矢度）属轻伤钢轨（） 测量钢轨低头磨耗时用（）m直尺测量最低处矢度，包括轨端轨顶面压伤和磨耗在内 小型机械钢轨打磨后轨面平顺，无明显凹陷，用1m直钢尺测量，轨面不平误差不超过0.5mm，其纵向顺坡率不大于1‰ 钢轨硬弯用1m直钢尺测量，矢度大于mm时应矫直（） 打磨后钢轨踏面用1m直尺测量，不平度应小于（） 轨向在轨头侧面工作边用10m弦线在钢轨踏面下16mm处测量，采取5m交替测量弦线至轨头工作边距离。用直钢尺测量方向（） 打磨后的钢轨踏面用1m支持测量，平直度应小于（） 钢轨打磨作业后，用1m直尺测量矢度，钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗应在mm（“+”表示凸出）范围内（） 打磨后钢轨踏面用1m直尺测量，不平度应小于0.3mm（） 在距轨端0.5m～1m非工作边轨腰处用红底白字标明钢种、整修年月和钢轨长度（） 使用打磨地铁列车成段进行打磨后钢轨踏面用1m直尺测量，不平度应小于（） 钢轨打磨后轨面达到光滑平直，钢轨踏面用１米直尺测量，不平度应小于0.2mm，轨端飞边大于1mm时，应及时打磨（） 手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面，能检查出轨顶面下范围内的水平裂纹，轨头下颚至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的贯通性水平裂纹（） 侧面磨耗在钢轨踏面处（标准断面下16mm）测量，波浪形磨耗在轨顶踏面上测量（） 用钢轨钳抬钢轨，要调整好绳链长度，使钢轨抬起后与地面保持（）左右的高度，轨钳要夹在轨端约1m处。 钢轨焊接接头轨头工作面1m长度不应出现（） 钢轨轻伤标准：钢轨轨端擦伤深度超过1mm，波浪型磨耗谷深度超过0.4mm（）