6135K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙为（）
A. 0.13mm～0.15mm
B. 0.03mm～0.05mm
C. 0.013mm～0.015mm
D. 0.003mm～0.005mm
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6135K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙为（）
A.0.13mm～0.15mm B.0.03mm～0.05mm C.0.013mm～0.015mm D.0.003mm～0.005mm
答案
6135型系列柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙是（）
A.0.035～0.063mm B.0.05～0.06mm C.0.015～0.016mm D.0.35～0.63mm
答案
6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）
A.0.24～0.37mm B.0.024～0.03mm C.0.36～0.427mm D.0.036～0.0427mm
答案
6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）
A.0.75mm B.0.5mm C.0.6mm D.0.75mm
答案
汽油发动机常温下全浮式活塞销与活塞销座孔的配合，保持为合适（）
A.0.025-0.075mm的间隙 B.0.0025-0.0075mm的过盈 C.0.05-0.08mm的间隙 D.0.05-0.08mm的过盈
答案
发动机活塞销与活塞销孔是( )。
A.过盈配合 B.间隙配合 C.过渡配合 D.滚动摩擦
答案
6135K-5型柴油发动机喷油嘴提前角为（）
A.26°～28° B.23°～25° C.28°～30° D.34°～37°
答案
6135K-5型柴油发动机喷油嘴提前角为（）
A.23°～25° B.26°～28° C.28°～30° D.34°～37°
答案
发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有mm（）
A.0.025-0.075 B.0.0025-0.0075 C.0.05-0.08 D.0.005-0.008
答案
6135K-5型柴油发动机气门工作面角度是（）
A.进气 30°.排气 30° B.进气 45°.排气 45° C.进气 60°.排气 45° D.进气 30°.排气 45°
答案
热门试题
发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有fimm的过盈（）
发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有( )mm的过盈。
6135K-5型柴油发动机的机油压力应是多少？怎样调整？
发动机活塞销响，响声随发动机（）
在柴油机中，当活塞销固定在活塞销座上时，活塞销与销座为（）。
全浮式活塞销在发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中都能转动。（）
活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。
135系列柴油机的活塞销与销孔之间属于静配合。
135系列柴油机的活塞销与销孔之间属于静配合（）
柴油机活塞座孔与活塞销的配合过盈是()mm。
柴油机活塞座孔与活塞销的配合过盈是m（）
QC-120型轨道车发动机为6135K-5型，JY210型轨道车发动机为6135AZK-16型（）
G-120型轨道车发动机为6135K-5型，JY210型轨道车发动机为6135AZK-16型（）
活塞销装配过紧，发动机（）活塞敲缸。
采用全浮式连接的活塞销,无论在装配时,还是在发动机工作时,活塞销均能在活塞销座孔中自由转动。
东风EQ6100—1型发动机的活塞销是( )。
GC-120型轨道车发动机为6135K-5型，JY210型轨道车发动机为6135AZK-4b型（）
活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时，则称为（）式活塞销。
发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。
在（）状态时，活塞销与销座为紧配合或过渡配合。
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