发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。

发动机汽缸磨损后，缸筒与活塞环的配合间隙增大，会造成发动机烧机油（） 装配发动机活塞销时，可直接用铁锤敲击完成。 对于活塞发动机，收油门过猛易造成（）？ 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用( )润滑方式。 装配发动机活塞销时，可采用加热装配，加热温度为70～100℃。 活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机（）活塞敲缸。 活塞裙部与缸壁间隙过小时，发动机工作易出现（）。 安装全浮式活塞销，应先将活塞销加热到高于发动机工作温度，然后再装配（） 活塞发动机的汽缸全容积是（）。 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用什么润滑方式（） 航空活塞发动机汽缸积炭，发动机压缩比将（）. 采用全浮式连接的活塞销,无论在装配时,还是在发动机工作时,活塞销均能在活塞销座孔中自由转动。 发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、活塞销铜套、锁簧等（） 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用的润滑方式为（） 发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用的润滑方式是（） 发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括（A）、活塞环、活塞销、活塞销铜套、锁簧等（） 目前汽车发动机中，活塞销与活塞的连接方法一般采用（）。 小型发动机中润滑气缸壁和活塞、活塞销等零件的主要方法是飞溅润滑。 爆震对发动机的危害很大，轻则造成汽车功率下降（）、（），重则造成活塞缸体内异常磨损、（）、发动机寿命缩短。 爆震对发动机的危害很大，轻则造成汽车功率下降（）、（），重则造成活塞缸体内异常磨损、（）、发动机寿命缩短