用来检查镟修后踏面外形的工具是（）

镟修前使用第四种检查器测量轮缘厚度、踏面磨耗深度、轮辋厚度（） 轮对镟修前使用测量轮缘厚度、踏面磨耗深度、轮辋厚度（） 车轮踏面凸台高度超过2mm则需要镟修（） 车轮踏面镟修后车轮直径不小于790mm CRH2A车轮踏面镟修后,轮对内侧距任三点测量均须满足（） 轮对踏面镟修后，同一个转向架车轮直径差不大于（） 工程车辆轮对踏面圆周磨耗超过时应对轮对进行镟修（） 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。 轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量（） 镟修前检查踏面及上的裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹入、垂直磨耗与辗堆等缺陷（） 轮对踏面外形加工后用样板检查，踏面偏差不允许超过（） 车轮踏面擦伤限度一处以上长度大于40，则需进行镟修（） 3号线车轮踏面缺陷超限时须进行镟修加工，如下正确项有（） CRH2A型动车组轮对踏面镟修后车轮直径不小于mm（） 1号线车轮踏面缺陷超限时须进行镟修加工，如下正确项有（） 电力机车轮踏面是锥形踏面外形（） 货车轮轴一级修是经对轴承、车轮外观技术状态检查，无需退卸轴承，仅对车轮踏面进行镟修的轮轴检修，主要结合货车站修进行，修复后可装用于货车（） 二级修车轮镟修后车轮踏面擦伤深度限度为0.5毫米（） S1002踏面外形与LM踏面外形完全一样。（ ） 轮对镟修廓形模板选择：SD〈29mm时采用LM-28外形镟轮，29≤SD〈31mm时，采用LM-30外形镟轮，SD≥31mm时采用LM-32外形镟修（）