单选题

被救援过程中,动车组总风压低于kpa时需停车检查()

A. 540
B. 640
C. 740
D. 840

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单选题
被救援过程中,动车组总风压低于kpa时需停车检查()
A.540 B.640 C.740 D.840
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单选题
CR400AF型动车组被救援过程中,动车组总风风压低于kPa时需停车检查,风压正常后行车,必要时切除停放制动或空气制动()
A.530 B.600 C.800 D.1000
答案
主观题
被救援过程中,司机需在连挂端司机室密切监视总风风压和蓄电池电压。动车组总风风压低于(340kPa机车救援时)时需停车检查,风压正常后行车,必要时切除停放制动或空气制动
答案
单选题
CRH6F型动车组救援时,总风风压低于kPa时需停车检查,风压正常后行车,必要时切除停放制动或空气制动()
A.640 B.680 C.720 D.760
答案
判断题
CRH6F型动车组救援时,总风风压低于340kPa时需停车检查,风压正常后行车,必要时切除停放制动或空气制动()
答案
单选题
CRH380D型动车组被救援时总风压力低于pka,必须停车检查()
A.500 B.550 C.600 D.650
答案
判断题
被救援过程中,司机在连挂端司机室密切监视总风压力和蓄电池电压。动车组总风压力低于600kpa时,需停车检查。风压正常后行车,必要时切除停放制动或空气制动()
答案
主观题
救援过程中,CRH6A型动车组蓄电池电压低于V时需停车充电
答案
单选题
CR200J动车组总风压力不足现象运行过程中,总风压力低于kPa()
A.540 B.600 C.680 D.740
答案
单选题
CRH2A型动车组动车组救援时,被救援过程中,需在连挂端司机室密切监视总风风压和蓄电池电压()
A.司机 B.列车员 C.乘警 D.随车机械师
答案
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