CR200J动车组紧急制动时，制动缸压力kPa（）

CCBII型制动机，列车管为600kpa时，大闸紧急制动，制动缸压力为kpa（） JZ-7型制动机大闸紧急制动位时，机车制动缸压力为Kpa（） 型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为420kPa（） 按下紧急制动蘑菇按钮，地铁车辆施加紧急制动，从风表上读取制动缸压力，制动缸压力应达到（） 内燃机车，大闸置紧急制动位，制动缸压力为kpa（） 紧急制动后制动缸最高压力：（）。 CR400AF型动车组检查制动缸压力,通过HMI屏确认[制动主界面]对应车辆空气制动显示切除，且[制动信息]界面对应车制动缸压力为0kPa（） 内燃机车JZ-7制动机紧急制动位时制动缸压力为（420-460）kPa（） 紧急制动时限制制动缸压力的是（） 型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达l20～150kPa时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段（） CR200J动车组惩罚制动后，当消除惩罚源后，需将大闸手柄置消除惩罚制动（） 紧急制动后，机车制动缸压力单独缓解到35Kpa的时间为s（） CR200J动车组总风压力不足现象运行过程中，总风压力低于kPa（） 紧急制动后制动缸压力升至最高的时间：（）。 单车制动安定试验:制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于kPa（） CR400BF型动车组施加紧急制动UB时,紧急制动UB安全环路断开（故障导向安全原则），单车紧急制动电磁阀（EBV）失电，总风压力（R）经过称重限压阀（DBV），由其根据车重情况生成最大紧急制动预控压力Cv，预控压力Cv经紧急制动电磁阀，通过中继阀（RV）后生成制动缸压力C，实施摩擦制动（） JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，待工作风缸压力下降至180kPa时制动缸压力才开始缓解（） CR200J动车组制动行车安全系统出现一级故障报警时，是否停车？能否隔离（） GK型制动机紧急制动时，重车位制动缸压力最高不少于（） CR400AF动车组制动功能包括常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、、停放制动等（）